Обрасцы правовых документов Беларуси

Правовая информация

Навигатор

 

Ресурсы

 

Образцы правовых и бухгалтерских документов России

 

Деловые бумаги России

 

 

 

ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ЛИЦА, ОТВЕТСТВЕННОГО ЗА СОДЕРЖАНИЕ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН (КРАНОВ) В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ


____________________________________________________________________
                     (наименование предприятия)

УТВЕРЖДЕНА        либо           УТВЕРЖДАЮ
приказом от                      Руководитель (заместитель
N ________________               руководителя, главный
__________________               инженер) предприятия
                                 ___________   _____________________
                                  (подпись)     (фамилия, инициалы)
                                               _____________________
                                                       (дата)

                                   ИНСТРУКЦИЯ
                     ДЛЯ ЛИЦА, ОТВЕТСТВЕННОГО ЗА СОДЕРЖАНИЕ
                          ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН (КРАНОВ)
                            В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ <*>

Разработана и утверждена с участием профсоюза(ов)
(протокол заседания профкома от _____________, N __________)

                             от _____________, N __________)

                                 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

    1. В соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации
грузоподъемных   кранов   (в   дальнейшем  -  Правил)  руководители  предприятий
(организаций)   и   граждане   (предприниматели),   занимающиеся   эксплуатацией
грузоподъемных  машин,  обязаны обеспечить  лично  или  организовать  содержание
машин, а также подкрановых  путей,  съемных грузозахватных приспособлений и тары
(если содержание последних не возложено  на  других  лиц) в исправном состоянии.
Для  выполнения  указанных  обязанностей  приказом по предприятию  (организации)
должны  быть  назначены  лица (лицо) из числа  инженерно-технических  работников
соответствующей квалификации.
    2. Лицом, ответственным  за  содержание  грузоподъемных  машин  в  исправном
состоянии,   может  быть  назначен  инженерно-технический  работник  или  другой
специалист,  соответствующей  квалификации  после  проверки  его  знаний  Правил
комиссией с участием представителя органа технадзора, вручения ему удостоверения
и должностной  инструкции.  Один раз в 5 лет это лицо должно проходить повышение
квалификации в специальных учебных заведениях.
    3. Номер и дата приказа о назначении ответственного лица, а также должность,
фамилия,  имя,  отчество  и  его   роспись   должны   содержаться   в   паспорте
грузоподъемной машины.
    4.  Лицо,  ответственное  за  содержание  грузоподъемных  машин  в исправном
состоянии, должно быть подчинено руководителю предприятия (организации)  или его
заместителю  (главному  инженеру).  Этому  лицу  должен  быть подчинен персонал,
обслуживающий грузоподъемные машины.
    5. На время отпуска, командировки, болезни или в других  случаях  отсутствия
ответственного лица выполнение его обязанностей должно быть возложено на другого
работника в порядке, предусмотренном настоящей инструкцией.
    6.  Лицо,  ответственное  за  содержание  грузоподъемных  машин  в исправном
состоянии, должно знать:
    - устройство грузоподъемных машин;
    - Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов;
    -  инструкцию  для  лиц, ответственных за содержание грузоподъемных машин  в
исправном состоянии;
    - инструкции завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации машин;
    -   производственные   инструкции    для    обслуживающего    персонала    и
руководствоваться   при   работе   содержащимися   в  них  указаниями,  а  также
требованиями других НТД, касающихся грузоподъемных машин.
    7. Руководство предприятия (организации) - владельца  грузоподъемной машины,
обязано создать условия для выполнения ответственным лицом  возложенных  на него
обязанностей.
    8.  Гражданин  (предприниматель),  занимающийся эксплуатацией грузоподъемных
машин, может в соответствии с законодательством  и  по  согласованию  с  местным
органом   технадзора   заключить   договоры   по   обеспечению  их  исправности,
технического обслуживания и ремонта с соответствующими  предприятиями,  нанимать
квалифицированных специалистов и обслуживающий персонал.

                                   ОБЯЗАННОСТИ

    9.  Лицо,  ответственное  за  содержание  грузоподъемных  машин  в исправном
состоянии, обязано обеспечить:
    9.1.  содержание грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений
и тары, подкрановых  путей  (если  содержание  последних  не возложено на другие
службы) в исправном состоянии путем проведения регулярных осмотров  и ремонтов в
установленные  графиком сроки, систематического контроля за правильным  ведением
журнала  периодических   осмотров   и   своевременного   устранения   выявленных
неисправностей,  а  также  регулярного  личного  осмотра  грузоподъемных  машин,
подкрановых путей, съемных грузозахватных приспособлений и тары;
    9.2.  обслуживание  и  ремонт грузоподъемных машин обученным и аттестованным
персоналом,  имеющим необходимые  знания  и  достаточные  навыки  по  выполнению
возложенных на  них  работ, а также периодическую проверку знаний обслуживающего
персонала не реже, чем  через  12  месяцев  и  систематический  его  инструктаж,
своевременное прохождение медицинского обследования;
    9.3. обслуживающий персонал производственными инструкциями и выполнение этим
персоналом  содержащихся  в  инструкциях указаний по обслуживанию грузоподъемных
машин;
    9.4. своевременную остановку и подготовку к техническому освидетельствованию
грузоподъемных машин;
    9.5. вывод грузоподъемных машин в ремонт в соответствии с графиком;
    9.6.  личное участие в проведении  периодического  и  внеочередного  полного
технического    освидетельствования   грузоподъемных   машин,   которое   должно
проводиться  предприятием,  имеющим  разрешение  Проматомнадзора,  а  также  при
частичном  освидетельствовании,   проводимом   лицом   по   надзору  предприятия
(организации);
    9.7. прием по акту от исполнителя площадки под установку  машин,  устройства
рельсовых путей;
    9.8.   выполнение   предписаний  местных  органов  Проматомнадзора  и  лица,
осуществляющего  надзор  за   грузоподъемными  машинами  на  данном  предприятии
(организации);
    9.9. хранение паспортов и технической документации на грузоподъемные машины.
    10. Лицо, ответственное за содержание мостовых кранов в исправном состоянии,
должно установить порядок, при  котором  крановщик  может приступить к работе на
кране  только  после  получения ключа или марки на право  управления  краном,  и
следить за тем, чтобы при  осмотре  кранов слесарями, электромонтерами и другими
лицами они забирали у крановщика ключ или марку на период пребывания на кране.
    При эксплуатации мостовых и передвижных консольных кранов:
    10.1.  принять меры по предупреждению  самовольного  или  случайного  выхода
крановщиков,  слесарей  и  других  лиц на подкрановый путь во время работы крана
(если вдоль подкранового пути не устроены  проходные  галереи,  то все выходы на
подкрановый путь должны быть заперты);
    10.2. убедиться, что на всем пути движения крана крановщик, высунувшийся  из
кабины,  не  будет  зажат между кабиной и предметами, вдоль которых перемещается
кран (колонна, детали ограждения, посадочные площадки, кронштейны и т.п.);
    10.3.  проверить  надежность   ограждения  главных  троллейных  проводов  от
случайного прикосновения к ним из кабины, моста крана, лестниц и площадок.
    11.  Лицо,  ответственное за содержание  грузоподъемных  машин  в  исправном
состоянии,  должно   подготавливать   грузоподъемные   машины   к   техническому
освидетельствованию и испытанию их грузом, а также подтверждать актом, что:
    11.1. металлоконструкции машин не имеют трещин и других повреждений;
    11.2.  хвостовик  крюка,  блоки,  оси  и  детали  их  крепления, грузовой  и
стреловой  полиспат  и  подвеска  стрелы (у стреловых кранов),  ходовые  колеса,
барабаны, элементы тормозов не имеют повреждений;
    11.3. результаты замера сопротивления  заземления  электрического  крана  не
превышают установленной нормы;
    11.4. ограничитель грузоподъемности и другие приборы безопасности исправны;
    11.5.  масса противовеса и балласта стрелового крана соответствует указанной
в паспорте;
    11.6. устройство  кранового  пути башенного крана выполнено в соответствии с
проектом и СНиП.
    12.  Лицо,  ответственное за содержание  грузоподъемных  машин  в  исправном
состоянии, может  допустить  в  работу  вновь  установленную  машину или машину,
смонтированную  на  новом  месте  работ  и  подлежащую  регистрации  в   органах
технадзора,  только  после  проведения  технического  освидетельствования  ее  и
разрешения,  выданного  государственным  инспектором  технадзора,  с  записью  в
паспорт крана.
    13.  Лицо,  ответственное  за  содержание  грузоподъемных  машин в исправном
состоянии, должно:
    13.1.  установить  порядок  приемки  и  сдачи  смены  машинистами,  выделить
необходимое время машинистам для осмотра машины и смазки механизмов;
    13.2.  закрепить  за  машинами слесарей и электромонтеров  для  производства
осмотра и текущего ремонта;
    13.3. разработать график периодических осмотров машин и подкрановых путей;
    13.4. обеспечить периодический  осмотр  машин  слесарями, электромонтерами в
соответствии с графиком;
    13.5. обеспечить слесарей и электромонтеров журналом  для записи результатов
осмотра  машин  (журнал  периодических  осмотров),  а  машинистов  -  вахтенными
журналами;
    13.6.   обеспечить  наличие  на  машине  плаката  (надписей)   с   указанием
регистрационного  номера,  грузоподъемности и даты следующего испытания, а также
предупредительных надписей и плакатов;
    13.7. контролировать проведение  осмотра  и  нивелировки подкрановых путей в
соответствии с графиком и СНиП или проектов;
    13.8. не допускать без разрешения перестановки  тупиковых  упоров,  концевых
выключателей  и  их  линеек  (упоров),  а  также  перестановку  на  другое место
специальных стреловых самоходных кранов на объекте;
    13.9.  производить  периодическую  проверку контрольным грузом ограничителей
грузоподъемности машин с записью результатов  проверки  в  журнал  периодических
осмотров;
    13.10.  обеспечить  машины  приспособлениями  для  запирания дверей кабин  и
контролировать запирание их персоналом;
    13.11.  не  допускать  без  своего  разрешения установку  в  кабинах  машин,
работающих на открытом воздухе, электропечей и других отопительных приборов;
    13.12. направлять стреловые самоходные  краны  на участок производства работ
только  при  наличии проекта (технологии) производства  работ  и  по  заявке,  в
которой  должны   быть  указаны:  фамилия  лица,  ответственного  за  безопасное
производство работ  кранами,  фамилии  стропальщиков  и номера их удостоверений,
напряжение линии электропередачи и расстояние места производства  работ от линии
при необходимости выполнения работ вблизи линии электропередачи.
    Указанные  данные  должны  быть  вписаны в путевой лист, а при необходимости
работы вблизи линии электропередачи эти  данные  должны  быть записаны в наряде-
допуске,  в  путевом  листе  должно  быть  также указано, что кран  находится  в
исправном состоянии;
    13.13. обеспечить наличие на стреловых самоходных  кранах  предупредительных
надписей:
    "Установка и работа крана ближе 30 м от ЛЭП без наряда-допуска  и заземления
запрещена";
    "Установка кран под ЛЭП запрещена";
    "Работа крана ближе 1 м от строений запрещена";
    "Берегись поворота платформы";
    "Не стой под грузом и стрелой".
    13.14.  производить  осмотр  кранов перед выпуском их из гаража и обеспечить
устранение обнаруженных неисправностей,  при  этом  должно  быть обращено особое
внимание на состояние постоянно замкнутых ленточных тормозов  механизмов подъема
и изменения вылета стрелы (отсутствие трещин в ленте и собачках,  исправность  и
надежность  креплений,  отсутствие  масла  на  шкиве  и  т.п.), осмотр которых с
разборкой и с помощью лупы должен производиться не реже одного  раза в 10 дней с
отметкой в журнале осмотра;
    13.15.   присутствовать   при   контрольных   проверках   машин,  проводимых
инспектором Проматомнадзора;
    13.16.  систематически  проводить  инструктаж слесарей и электромонтеров  по
вопросу содержания машин, а машинисту, кроме  того,  -  по  правильной установке
машин   и  безопасному  производству  работ,  разбирая  случаи  допущенных   ими
нарушений, аварий и травматизма.
    14. Лицо,  ответственное  за  содержание  грузоподъемных  машин  в исправном
состоянии,  должно  контролировать  выполнение  установленного правилами порядка
допуска обслуживающего машины персонала и других  рабочих  на  подкрановые  пути
мостовых  кранов  для  производства  ремонтных  и других работ только по наряду-
допуску, определяющему условия безопасного производства работ.
    15.  При  эксплуатации  башенных, козловых и других  кранов,  работающих  на
строительстве,  лицо,  ответственное   за   содержание  грузоподъемных  машин  в
исправном состоянии, должно потребовать:
    15.1. наличие проекта (технологии) производства работ;
    15.2. наличие на кранах или на участке работ  таблицы  массы  строительных и
других   грузов,   схем   способов   зацепки  и  обвязки  (строповки)  грузов  и
предупредительных надписей и плакатов;
    15.3. наличие в местах производства  работ плакатов с указанием фамилий лиц,
ответственных за безопасное производство работ кранами.
    16.  Лицо,  ответственное за содержание  грузоподъемных  машин  в  исправном
состоянии, должно:
    16.1. не допускать  к  работе  и  обслуживанию машин необученных машинистов,
помощников, слесарей и электромонтеров  и  работу машин при отсутствии обученных
стропальщиков (зацепщиков) или при отсутствии лица, ответственного за безопасное
производство работ кранами;
    16.2.  не  допускать  выполнение  ремонта  кранов  с  применением  сварки  и
проведение    технического   диагностирования   организациями,    не    имеющими
соответствующей лицензии.
    17.  При  инструктаже  крановщиков  мостовых  кранов,  а  также  слесарей  и
электромонтеров,  обслуживающих мостовые краны, должно быть обращено их внимание
на:
    17.1. необходимость строгого выполнения установленного на данном предприятии
порядка по применению "марочной системы" обслуживания кранов;
    17.2. опасность  выхода  и хождения по подкрановым путям, посадки на кран не
через посадочную площадку;
    17.3.  недопустимость  работы  крана  при  неисправном  ограничителе  высоты
подъема крюка.
    18. При инструктаже крановщиков  автомобильных,  гусеничных и пневмоколесных
кранов должно быть обращено внимание их на:
    18.1.  недопустимость  установки  крана  для  работы ближе  30  м  от  линии
электропередачи без наряда-допуска, определяющего условия безопасного выполнения
работы;
    18.2. порядок установки крана на дополнительных опорах, уклонах, откосах, на
краю траншеи и котлованов;
    18.3. порядок проверки тормозов механизма подъема  груза  и изменения вылета
стрелы и возможные их неисправности;
    18.4. опасность нахождения людей вблизи работающего крана из-за  возможности
зажатия между неповоротной и поворотной частями крана.
    19.  При  инструктаже  крановщиков стреловых кранов на железнодорожном  ходу
должно быть обращено их внимание на:
    19.1. порядок установки и работы крана на железнодорожных путях, в том числе
на кривых, уклонах и вблизи электрифицированных участков;
    19.2. недопустимость работы на неисправных железнодорожных путях.
    20. При инструктаже крановщиков  стреловых  самоходных  кранов  всех моделей
(автомобильных,   пневмоколесных,   гусеничных,   железнодорожных)  должно  быть
обращено их внимание на необходимость соблюдения расстояния  не  менее 1 м между
поворотной  частью  крана  при  любом  его положении и габаритами приближения  к
строениям  или  штабелям  грузов  и  другим предметам.  Лицо,  ответственное  за
содержание  кранов в исправном состоянии,  должно  ознакомить  крановщиков  этих
кранов  с  указаниями,   содержащимися  в  инструкциях  заводов-изготовителей  о
возможности совмещения операций  при  работе  крана,  а  также  о  возможности и
условиях опускания стрелы с грузом.
    21.  При  инструктаже  крановщиков  башенных кранов должно быть обращено  их
внимание на:
    21.1. недопустимость работы при неисправном  ограничителе грузоподъемности и
концевых выключателях механизмов;
    21.2.  необходимость  соблюдения  расстояния между  выступающими  элементами
крана  и  штабелями  грузов и другими предметами  или  сооружениями,  чтобы  это
расстояние было не менее 700 мм;
    21.3.  недопустимость   заклинивания  контакторов  как  из-за  неисправности
электрических цепей, так и в  других  случаях  (например, при падении напряжения
сети).
    22. При инструктаже крановщиков магнитных и  грейферных  кранов  должно быть
обращено внимание их на недопустимость работы в связи с опасностью:
    22.1. нахождения людей в зоне производимых работ;
    22.2.  погрузки и разгрузки платформы, полувагонов, автомашин при нахождении
на них людей;
    22.3. использования  грейфера  для  подъема  людей  и производства работ, на
которые грейфер не рассчитан.
    23.  При  инструктаже  крановщиков кранов, работающих на  открытом  воздухе,
должно быть обращено их внимание на:
    23.1. необходимость запирания дверей кабины при окончании работы или отлучке
с крана;
    23.2. недопустимость самовольной  установки  в кабинах электронагревательных
приборов;
    23.3. необходимость укрепления противоугонными захватами за рельсы башенных,
козловых и портальных кранов при окончании работы  на  них,  при  скорости ветра
свыше указанной в паспорте крана, а также при приближении грозы.
    24.   При   инструктаже   крановщиков   грузоподъемных  машин,  отработавших
нормативный  срок службы, должно быть обращено  их  внимание  на  дополнительные
требования к грузоподъемной  машине  при  осмотре и проверке в работе ее узлов и
механизмов, электрооборудования, приборов безопасности,  тормозов, ходовых колес
и аппаратов управления.
    25.  Лицо,  ответственное  за  содержание грузоподъемных машин  в  исправном
состоянии, не должно оставлять без внимания  установленные  им  случаи нарушения
правил производства работ кранами.
    В  случае,  если эти нарушения допускаются с ведома лица, ответственного  за
безопасное производство  работ  кранами,  он должен приостановить работу крана и
поставить  об  этом  в  известность  руководство  предприятия  (организации),  в
подчинении которого находится это лицо.
    26. При выявлении неисправностей грузоподъемной  машины  лицо, ответственное
за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, должно  принять меры к
их устранению и, в частности:
    - трещин в металлоконструкциях и механизмах машин;
    - ослаблений креплений в стыках металлоконструкций или деталей механизмов;
    - неисправностей механизмов или недопустимого износа их деталей,  канатов  и
крюков;
    -   неисправности   (отсутствия)   ограничителя  грузоподъемности,  концевых
выключателей механизмов, указателей вылета  крюка и грузоподъемности, сигнальных
приборов.
    Машина  не  должна  также  допускаться  в  работу   без  разрешения  органов
Проматомнадзора  в  случаях, предусмотренных Правилами устройства  и  безопасной
эксплуатации грузоподъемных кранов, а также без разрешения лица, осуществляющего
надзор за грузоподъемными  машинами  на  данном  предприятии, по истечении срока
работы,  указанного  в  паспорте  машины,  или по истечении  срока  технического
освидетельствования.
    В тех случаях, когда грузоподъемная машина  органами надзора останавливается
принудительно с опломбированием, пломба может быть  снята  только  с  разрешения
этих   органов,  а  сохранность  ее  с  момента  постановки  до  момента  снятия
возлагается   на  лицо,  ответственное  за  содержание  грузоподъемных  машин  в
исправном состоянии.
    27.  Вывод  грузоподъемной  машины  в  ремонт  должен  производиться  лицом,
ответственным за  содержание  машины  в  исправном  состоянии,  в соответствии с
графиком  ремонта,  утвержденным  в установленном порядке владельцем  машины.  В
случае  необходимости досрочного производства  ремонта  он  должен  поставить  в
известность руководство цеха (предприятия).
    На проведение  ремонта  мостовых  и  консольных  передвижных  кранов  должен
выдаваться  наряд-допуск  в  порядке, установленном владельцем. В наряде-допуске
должны быть указаны меры по обеспечению  безопасных условий выполнения ремонтных
работ.  В  частности,  должны  быть  указаны меры  по  предупреждению  поражения
ремонтного  персонала  током, падения с  высоты,  наезда  работающих  кранов  на
ремонтируемый и по предупреждению  выхода  ремонтного  персонала  на подкрановые
пути действующих кранов.
    Дата и время вывода машины в ремонт, а также фамилия лица, ответственного за
его  проведение,  должны  быть  указаны  в  наряде-допуске  и  вахтенном журнале
крановщика.
    Использование крана для работы во время его ремонта не разрешается.
    28.  После ремонта металлоконструкций крана (стрелы, моста, портала,  башни)
лицо, ответственное  за  содержание  грузоподъемных машин в исправном состоянии,
должно  обеспечить  хранение  документов,   подтверждающих   качество   металла,
электродов и сварки, примененных при ремонте.
    29.   Ввод   грузоподъемных   машин  в  эксплуатацию  после  ремонта  должен
производиться  в  порядке, предусмотренном  Правилами  устройства  и  безопасной
эксплуатации грузоподъемных  кранов.  Дата  и  время ввода машины в эксплуатацию
должны  записываться  в  вахтенный  журнал машинистов  лицом,  ответственным  за
содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.

                    ПРАВА ЛИЦА, ОТВЕТСТВЕННОГО ЗА СОДЕРЖАНИЕ
                   ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ

    30.  Лицо,  ответственное за содержание  грузоподъемных  машин  в  исправном
состоянии, имеет право:
    30.1. в любое  время  суток в соответствии с установленным порядком посещать
производственные  подразделения,   участки   и   объекты,   где  эксплуатируются
закрепленные  за  ним  грузоподъемные  машины,  проверять их состояние,  условия
эксплуатации,  соблюдение правил безопасности руководителями  работ,  инженерно-
техническими работниками и обслуживающим персоналом;
    30.2.  останавливать   с  записью  в  крановом  (вахтенном)  журнале  работу
грузоподъемных   машин  при  наличии   неисправностей   или   нарушений   правил
безопасности, могущих вызвать аварию или травмирование людей;
    30.3. требовать  от  лиц,  ответственных  за  безопасное  производство работ
кранами, предъявления для проверки документов по вопросам, касающимся безопасной
эксплуатации грузоподъемных машин;
    30.4.  выдавать  администрации  производственных  подразделений  и  участков
предприятия   (организации)   обязательные   для   выполнения   предписания    и
устанавливать сроки устранения выявленных нарушений;
    30.5.  ставить  вопрос  перед  администрацией  предприятия  (организации) об
отстранении    от    обслуживания    грузоподъемных   машин   необученного   или
неаттестованного персонала, а также лиц,  нарушающих  правила  и  инструкции  по
безопасной эксплуатации закрепленных за ним грузоподъемных машин;
    30.6.  ставить  вопрос  о  наказании  виновных  лиц за нарушения действующих
Правил и инструкций;
    30.7.  обращаться  к  руководству  предприятия  (организации)  с  вопросами,
предложениями   по   обеспечению   безопасности   устройства    и   эксплуатации
грузоподъемных  машин,  повышению  качества  их технического диагностирования  и
освидетельствования обслуживающими организациями.

                                 ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

    Лицо,  ответственное  за  содержание  грузоподъемных   машин   в   исправном
состоянии, несет ответственность за качество выполняемой работы в соответствии с
действующим законодательством.

_______________       _______________       ______________________
Руководитель             (подпись)            (фамилия, инициалы)
подразделения-
разработчика

Согласовано

Начальник отдела      _______________       ______________________
охраны труда             (подпись)            (фамилия, инициалы)
_________________     _______________       ______________________

_________________     _______________       ______________________

---------------------------
    <*>  Данная  инструкция  разработана  на основе Типовой инструкции для лица,
ответственного  за  содержание  грузоподъемных   машин   (кранов)   в  исправном
состоянии,  утвержденной  протоколом  N  9  Проматомнадзора при Министерстве  по
чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 27 декабря 1996 года.










2006-2015 г. byru.info Обратная связь

Полезная информация



Реклама


Белорусские новости

Рейтинг